2021年（nián）或實（shí）行後排乘客配安（ān）全帶
2021-03-07 10:01:07 點擊：
糖心VLOG警用器材專賣店分享消息：3月2日，國務院（yuàn）政策例行吹風會上，公安部副部長劉釗回答記者提問。
在3月2日舉行（háng）的國務院（yuàn）政策例（lì）行吹風會（huì）上，公安部副部長劉釗（zhāo）表示，2020年，公安部（bù）承（chéng）辦的代表委員建議提案中涉及道路（lù）交通安全管（guǎn）理方麵的建議提案（àn）153件，占總數（shù）的22.5%，其（qí）中反映（yìng）車輛和駕駛人管理（lǐ）、電動自行車管理等方麵問（wèn）題較為集中。
劉釗說，公安部認真吸納代表委員建議意見，研究改進公安交管工作。
針對車輛和駕駛人管理，公安部（bù）持續推進交管的（de）“放管服”改革，在此前36項改革（gé）措施的基礎上，2020年分三批再實施了19項改革措施，服務惠及了30億人次，為群眾（zhòng）企（qǐ）業減少辦事成本600多億元，受到了（le）群眾企業的普（pǔ）遍好（hǎo）評。
在實行6座以下小客車6年內免檢基礎上，將7-9座非營運小客車納入免檢範圍。對6年（nián）-10年的非營運（yùn）小客車檢驗周期由每年的檢驗一（yī）次，放寬到每兩年檢驗一次（cì）。1.7億多私家車主享受到了車檢新政的便利。
駕駛證“全國通考”、機動（dòng）車“全國通檢”、交通違（wéi）法異地處理等改革措施全麵（miàn）落地，已（yǐ）有8600多萬群眾享受到跨（kuà）省（shěng）異地考試、車（chē）檢（jiǎn）、補證、換證等便利。
針對電動自行車管理問（wèn）題，持續深化電（diàn）動自行（háng）車治理，指導各地完善電動自行車管理法規，主要（yào）是（shì）通過地方法（fǎ）規，大力推動落實電（diàn）動自行車（chē）登記管理。
積極推動相關（guān）部門加強電動自行車（chē）質量抽查，嚴（yán）查違法生產、銷售行為，切實加強源頭監管，全鏈條落實電動自行車（chē）的新國標。
另一方麵，創（chuàng）新開展“一盔（kuī）一帶”安全守護行動（騎乘電（diàn）動自行車、摩托車要佩（pèi）戴安全頭盔，駕乘汽車要使用安全帶（dài））。
目前，36個大城市電動自行車、摩托車安全頭（tóu）盔佩戴率超（chāo）過了50%。汽車前排駕乘人員安全帶平均使用率超過90%。
“2020年全（quán）國電動自行車、摩托車、汽（qì）車駕乘人（rén）員交通事故死亡率同比下降了（le）10%以上，這與（yǔ）‘一（yī）盔一帶’的大力推廣有極大（dà）的關係。”劉釗表（biǎo）示，下一步，要推動後排乘坐（zuò）人員，即全（quán）員都要使用安全帶（dài）。
金（jīn）輝警用器材專賣店業務（wù）經理提示，本公（gōng）司是（shì）一家專業從事單警裝備銷售和研發的一體化企業，主要麵（miàn）向國（guó）內公（gōng）安派出所交（jiāo）警隊伍及各類（lèi）需（xū）要（yào）安保場所器材提供，按采購手（shǒu）續專業提供正規（guī）製式服裝，其中可大批量按企業招標合同生產市場監督服裝，交通路政服裝，衛生監督服（fú）裝，文化執法服裝，農林監管（guǎn）執法服裝，行（háng）政執法服裝，一線品牌專業（yè）執法類（lèi）服裝配飾等，本公示同時還（hái）擁有目前國內先進的電腦織（zhī）嘜流水線和專業（yè）製作團隊，警用裝備取得國家相關檢測證書和專利，各類警察日常用品齊（qí）全，價格（gé）公道。 如需了解更多警用品類產品可以（yǐ）聯係我們客服（fú）了解。
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劉釗說，公安部認真吸納代表委員建議意見，研究改進公安交管工作。
針對車輛和駕駛人管理，公安部（bù）持續推進交管的（de）“放管服”改革，在此前36項改革（gé）措施的基礎上，2020年分三批再實施了19項改革措施，服務惠及了30億人次，為群眾（zhòng）企（qǐ）業減少辦事成本600多億元，受到了（le）群眾企業的普（pǔ）遍好（hǎo）評。
在實行6座以下小客車6年內免檢基礎上，將7-9座非營運小客車納入免檢範圍。對6年（nián）-10年的非營運（yùn）小客車檢驗周期由每年的檢驗一（yī）次，放寬到每兩年檢驗一次（cì）。1.7億多私家車主享受到了車檢新政的便利。
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針對電動自行車管理問（wèn）題，持續深化電（diàn）動自行（háng）車治理，指導各地完善電動自行車管理法規，主要（yào）是（shì）通過地方法（fǎ）規，大力推動落實電（diàn）動自行車（chē）登記管理。
積極推動相關（guān）部門加強電動自行車（chē）質量抽查，嚴（yán）查違法生產、銷售行為，切實加強源頭監管，全鏈條落實電動自行車（chē）的新國標。
另一方麵，創（chuàng）新開展“一盔（kuī）一帶”安全守護行動（騎乘電（diàn）動自行車、摩托車要佩（pèi）戴安全頭盔，駕乘汽車要使用安全帶（dài））。
目前，36個大城市電動自行車、摩托車安全頭（tóu）盔佩戴率超（chāo）過了50%。汽車前排駕乘人員安全帶平均使用率超過90%。
“2020年全（quán）國電動自行車、摩托車、汽（qì）車駕乘人（rén）員交通事故死亡率同比下降了（le）10%以上，這與（yǔ）‘一（yī）盔一帶’的大力推廣有極大（dà）的關係。”劉釗表（biǎo）示，下一步，要推動後排乘坐（zuò）人員，即全（quán）員都要使用安全帶（dài）。
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