2017交警或啟動使用新式二維碼機動車號牌
2017-07-16 20:42:30 點擊:
糖心VLOG警用器材專賣店分享消息:今(jīn)年3月1日起,公(gōng)安部交通管理局組織北京、天津、河北三地公安交管部門開展了(le)為期3個月的機動車(chē)假牌套牌違(wéi)法行為集中整治行動(dòng)。行動期(qī)間,京津冀公安交(jiāo)管部(bù)門累計出動警力40餘萬人次,查處假牌套牌違法行為3581起,扣留(liú)機動車7097輛,行政拘留559人。
“信息化在整治行動(dòng)中起到了(le)至關重(chóng)要的作用。”河北省公安交管局相關負責人(rén)向(xiàng)《法製日報》記者介紹,行動中三地公安交管部門利用科技手段(duàn)深(shēn)挖違法信(xìn)息,分析研判嫌疑車輛運行軌跡、規律特(tè)點,高效精準指揮、攔截、查(chá)處涉牌違法行為,取得了以往沒有的效果。
“人眼”執法強度大收效小(xiǎo)
今年3月底,在河北省滄州市區海關路口,一對老年夫婦騎著電(diàn)動三(sān)輪車轉彎時與一輛轎車發生碰撞,轎車司(sī)機停車下來看了一下後,竟然轉身上(shàng)車駛離了現場。兩位受傷老人從電動三輪車裏爬出來後,發現轎車已經不見蹤影(yǐng),馬上報了警。
民警到現場勘查後,發現了轎車遺落在現(xiàn)場的碎片,並調(diào)取了事(shì)發現場的監控視頻,經網上核查,發現這輛(liàng)車的牌(pái)照是套牌。警方隨後(hòu)開始在監控係統中逐(zhú)一比對查找(zhǎo),經過(guò)一個多(duō)月的努力,終於發現(xiàn)了肇事車輛行駛軌(guǐ)跡,並找到車主。
車牌(pái)是(shì)國家車輛管理法規規定的具有統一格式、統一式樣,由車輛(liàng)管理(lǐ)機關經過(guò)申領牌照的汽車進行審核、檢驗、登記後,核發(fā)的(de)帶有注冊登記編碼的硬質號碼牌。車牌之於車輛,正如身份證之於居民,失去管控的假(jiǎ)牌、套牌車嚴重超速、隨意變更車道(dào)、惡意超車、開霸王車,不僅破壞了交通秩序,一旦發生事故(gù),危害更加(jiā)巨大。更為嚴(yán)重的是(shì),假(jiǎ)牌、套牌車輛發生交通肇事行為,或者利用假牌、套牌車輛從事(shì)違法犯罪行為,都給公安機關查處帶來困難。
“一些不法(fǎ)分子為(wéi)逃避製裁,駕駛(shǐ)機動車上路不懸掛號牌、故意遮擋號牌、使用偽造變造機(jī)動車號牌(pái)、套用其他機動車號牌等(děng),若實施(shī)此(cǐ)類行為(wéi)後肇事逃逸,偵破(pò)難度大,破(pò)案成本高。”唐山市(shì)公安交(jiāo)警支隊(duì)支隊(duì)長馬愛軍告訴記者。
值得一提的是,公安交管部門(mén)查處的假牌、套牌車輛中,豪車占很大一(yī)部分。這是因為很多(duō)豪車來路不明,沒有正規購(gòu)買(mǎi)手(shǒu)續,不可(kě)能從正規渠道辦理車牌,隻(zhī)能去偽造(zào)車牌或者是套(tào)別人的車牌。套牌車車主大多會找到與自己所購車輛品牌、車型、顏色相同的車輛,然後再進行套牌,隱蔽性很強。
記河(hé)北省公安交管局(jú)獲悉,豪車套(tào)牌還(hái)有一種(zhǒng)比較特殊的情形,一名車主有兩(liǎng)輛同樣的車輛(liàng),其中一輛正規手續(xù)購買,一(yī)輛非正規渠道(dào)低價購買,兩車使用同一副車牌和手(shǒu)續(xù),不(bú)在同一個地方使用,很難被發現。由於這些豪車(chē)上路車速快、駕駛者防範(fàn)意識較(jiào)差,更容易發生肇事案件。
據了解,在執法一線的交警隊伍中,不少人都養成(chéng)了識(shí)別假牌、套牌的“火眼金睛”,摸索出不少獨特的(de)識別技巧(qiǎo)。前(qián)不久,唐港高速公路上,執勤交警懷疑一輛(liàng)進口老款(kuǎn)捷(jié)豹(bào)轎車存在問題,攔停檢查後發現該車為走私車,無手(shǒu)續,套用的是一輛報廢車輛號牌。“新車老號、老車新號以及號(hào)牌厚度、反光情況、號(hào)牌(pái)材質、打磨痕跡、字體大小(xiǎo)等,都是(shì)我們檢(jiǎn)查辨別的重點(diǎn),盡量不(bú)放(fàng)過(guò)任何一輛可疑車輛。”該位民警說(shuō)。
然而,再好的獵手也(yě)有走眼的時候,更何況民警路麵(miàn)執勤並不能(néng)實現全(quán)覆蓋,僅僅依靠人力和人眼,打擊假牌、套牌(pái)的力度有限。馬愛軍坦言,以往查處假牌(pái)、套牌等違法行為時,主要靠執(zhí)勤民警肉眼分辨,對(duì)懷疑車輛用警務通核查或違法處理室網上查詢,查獲假套牌車輛難度非常大,“民警(jǐng)工作強(qiáng)度很大,但收效卻不明顯”。
電眼(yǎn)監控實現自動報警
一輛蘭博基尼跑車在高速公路(lù)上飛速行駛(shǐ),橫衝直(zhí)撞。高速交警在收費(fèi)站處將其查獲,駕駛員被處(chù)200元罰款記12分。沒想到,僅僅相隔13天後,這輛跑車在未懸掛號牌的情況下再次駛上高速公路,交警將該車再次查獲。
這(zhè)是河北省(shěng)唐山市(shì)公(gōng)安交警支(zhī)隊唐港高速(sù)交警大隊前不久處理的一起案件,交警能夠及時獲(huò)知交通(tōng)違法(fǎ)行為並(bìng)及(jí)時(shí)查處,得益於唐港高速全線安裝的六組智能卡口係(xì)統。
2014年,唐港高速全麵啟用智能卡口係統,該係(xì)統對相關違法行為能夠自動(dòng)識(shí)別並報警(jǐng),便於民警迅速作出應對。相關數據(jù)顯示,2014年1月至3月,唐港高速交警大隊共查處涉牌違法(fǎ)73起,自智能卡口係統(tǒng)啟用後,僅2014年4月就查處涉牌違法68起。目前,河北高速公路已全部使用智能卡口係統查處交通違法。
“同樣是這些警力,同樣是這(zhè)麽大的車流量,但查處(chù)的違法數(shù)據卻(què)有著巨大變化。”馬愛軍(jun1)表(biǎo)示,智能卡口係統有效提升(shēng)了對(duì)涉牌違法行為的查處效率,科技強警大大提升了交通管理工作效能。
今年3月21日10時許,邢台市交警指揮中心響起報警聲。路麵民(mín)警(jǐng)接指令後迅速布控,在前方路口將一(yī)輛套牌車當場截停。從發現套牌車輛到布控攔截,整個過程僅用了兩分鍾時(shí)間,這歸功於3月初邢台公安交管部門正式(shì)啟用一套新安裝的假牌、套牌監拍識(shí)別係統。
據(jù)介紹,這套被稱為“天眼”的(de)係統(tǒng),可通(tōng)過路口高清攝像裝置,甄別出假牌、套牌車輛並(bìng)自(zì)動報警。指揮(huī)中心(xīn)將根據係統報警,安排(pái)就近交警對涉嫌違法車輛設卡攔截並現場查處。發現涉牌車輛(liàng)僅是“天眼”係統的功能之一,它還能對未進行年檢的車(chē)輛、應(yīng)該報廢未報廢的車輛、肇事逃逸車輛以及涉嫌刑事案件車輛等進行甄別,並與(yǔ)國家(jiā)、省以及外地(dì)市相關係統(tǒng)聯網。
事實上,信息化手段正在成為公安交管部門查處假牌、套牌的“法(fǎ)寶”。在京津冀三地統一的整治行動中,北京將假牌套(tào)牌嫌疑車輛信息錄入“黑名單”數據庫,與進京證辦理、無線手持POS機等係統(tǒng)關聯,深入分析篩查嫌疑車輛信息。天津、河(hé)北(běi)依托緝查布控係統、交通技術監控係統、城際和公路卡(kǎ)口(kǒu)係統、車載查詢終端係統和無(wú)線警務通等係統,電子監(jiān)控(kòng)設備一旦拍攝到機動車輛號牌將自動識(shí)別(bié)、自動比對、自動報(bào)警,指揮中心及時(shí)調(diào)度指揮附(fù)近執勤警力,有(yǒu)針對(duì)性攔截查處(chù)。
為了躲避智能係統(tǒng),在(zài)高速公路上,有些假牌(pái)、套(tào)牌車玩起了“花(huā)招”。一些駕駛員上高速後摘掉號(hào)牌或是對號牌進行遮擋,卡口係統無法識別這(zhè)些違(wéi)法行為,隻能(néng)靠執勤民(mín)警現場查處。這(zhè)些車輛(liàng)遠遠(yuǎn)看到執(zhí)勤民警便靠邊(biān)停車,駕駛員拒不承(chéng)認違法事實,交警明知車輛存在涉牌違法,卻(què)不能鎖定證據。
針對這一情況(kuàng),河(hé)北高速(sù)交警購買高(gāo)倍望遠鏡(jìng)、長焦距(jù)鏡(jìng)頭相機等設備,先鎖定證據再與智能卡口係統截圖相互印證(zhèng),在執法記錄儀的(de)記錄下,由(yóu)當事人陳述違法過程(chéng),形成完整證據鏈(liàn)。
源頭打擊同時啟(qǐ)用(yòng)新號牌,交通法規明確規定,偽造、變造或者使用(yòng)偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證(zhèng)、駕駛(shǐ)證的,由公安(ān)機關交通管理(lǐ)部門(mén)予(yǔ)以收繳,扣留該機動車,處15日以(yǐ)下拘留,並處2000元以上5000元(yuán)以下罰款;構成犯(fàn)罪(zuì)的,要依法追究刑事責任。但假牌、套牌仍然猖獗,一方麵是駕駛(shǐ)者法律意(yì)識淡薄,另一方麵也與滿足“需求”的不法分子密切相關。
此次京津冀統一整治行動中,各地(dì)交管部門就加強了(le)源頭打擊力度,對查獲使用偽造、變造或(huò)使用其他機動車號牌的,在嚴格處罰的同時,會同治安、刑偵、網安等部門,深(shēn)挖(wā)源頭信息,嚴厲打擊製(zhì)假販假窩點。機動車品牌銷(xiāo)售店、汽車修理廠和二手車交易市場等都(dōu)成為警方監管(guǎn)的重點部(bù)門。
此(cǐ)前,石家莊市區一(yī)輛出租車和一輛社會車輛(liàng)發生交通(tōng)事故,出租車逃逸(yì)。交管部門隨後(hòu)阻擋了肇事出租車,過程中司機還撞傷一名協警。經(jīng)查,駕駛人李某(mǒu)使用的牌照為網上購買,車輛為8000元買的報廢(fèi)車。根(gēn)據李某交代的線索,警方發現在湖南婁底等地存在製售假牌照的窩點,在網上招攬客戶交易後,通過快(kuài)遞送達(dá)。
專案組在掌握犯罪嫌疑人基本情況(kuàng)後,赴湖南婁底抓(zhuā)獲了3名犯罪嫌(xián)疑人。據犯罪(zuì)嫌疑人供述,他們中有人專門負責(zé)假牌照銷售,一(yī)旦有客源,第一時間通知製造假牌照的嫌疑(yí)人。當假牌照做好後,就會與從事物流行業的嫌疑人聯係,由其通過快遞送達。
為(wéi)有效打擊套牌(pái)、假牌等違(wéi)法行為,帶有二維碼的新式(shì)號牌開始啟用(yòng)。今年5月以(yǐ)來,結合(hé)機動車(chē)號牌(pái)管理改革,河北已有多地開始啟用這種新式號牌。
新款機(jī)動車號牌有什麽特點呢?與舊式號牌相比,新式號牌(pái)左上角多了一個(gè)邊長(zhǎng)為兩厘米左右的二維碼,旁邊還有兩(liǎng)串編碼。據了解,二維碼既包含發證機關、唯一(yī)序列號、車牌號碼等牌(pái)照標識信息,也包(bāo)含機動(dòng)車技術參數及所有人信息,隻有交(jiāo)管(guǎn)部門通過(guò)專業設備掃描該二維碼,才會(huì)看得到(dào)這些信息。一副牌照上的二維碼隻會生成一次,如果牌照丟失或損壞後再補,在(zài)牌照號碼不(bú)變的情況(kuàng)下,二維碼會(huì)隨即(jí)更新。
新式號牌的二維碼成為車牌的“身份證”,二維碼(mǎ)信息和公(gōng)安網查緝布控係統關聯,既可以(yǐ)保證車牌的唯一性和溯源性,也更有利於公安交管部門規範機動車號牌管理,有效打擊套牌、假牌等(děng)違法行為(wéi)。
“高壓治理+科技手(shǒu)段+創新管理實(shí)現(xiàn)了1+1+1>3的效果。實踐證明,再頑固的違法行為,隻要肯下(xià)功夫,持之以恒,沒有治不住、管不了的。”馬愛軍說(shuō)。
糖心VLOG警用器材專賣店業務經(jīng)理認為,整治(zhì)機(jī)動車(chē)違(wéi)規行為和打擊非法機動(dòng)車(chē)上路,最(zuì)有效的辦法是通過機動車車牌升級和雲端數據升級識別。
“信息化在整治行動(dòng)中起到了(le)至關重(chóng)要的作用。”河北省公安交管局相關負責人(rén)向(xiàng)《法製日報》記者介紹,行動中三地公安交管部門利用科技手段(duàn)深(shēn)挖違法信(xìn)息,分析研判嫌疑車輛運行軌跡、規律特(tè)點,高效精準指揮、攔截、查(chá)處涉牌違法行為,取得了以往沒有的效果。
“人眼”執法強度大收效小(xiǎo)
今年3月底,在河北省滄州市區海關路口,一對老年夫婦騎著電(diàn)動三(sān)輪車轉彎時與一輛轎車發生碰撞,轎車司(sī)機停車下來看了一下後,竟然轉身上(shàng)車駛離了現場。兩位受傷老人從電動三輪車裏爬出來後,發現轎車已經不見蹤影(yǐng),馬上報了警。
民警到現場勘查後,發現了轎車遺落在現(xiàn)場的碎片,並調(diào)取了事(shì)發現場的監控視頻,經網上核查,發現這輛(liàng)車的牌(pái)照是套牌。警方隨後(hòu)開始在監控係統中逐(zhú)一比對查找(zhǎo),經過(guò)一個多(duō)月的努力,終於發現(xiàn)了肇事車輛行駛軌(guǐ)跡,並找到車主。
車牌(pái)是(shì)國家車輛管理法規規定的具有統一格式、統一式樣,由車輛(liàng)管理(lǐ)機關經過(guò)申領牌照的汽車進行審核、檢驗、登記後,核發(fā)的(de)帶有注冊登記編碼的硬質號碼牌。車牌之於車輛,正如身份證之於居民,失去管控的假(jiǎ)牌、套牌車嚴重超速、隨意變更車道(dào)、惡意超車、開霸王車,不僅破壞了交通秩序,一旦發生事故(gù),危害更加(jiā)巨大。更為嚴(yán)重的是(shì),假(jiǎ)牌、套牌車輛發生交通肇事行為,或者利用假牌、套牌車輛從事(shì)違法犯罪行為,都給公安機關查處帶來困難。
“一些不法(fǎ)分子為(wéi)逃避製裁,駕駛(shǐ)機動車上路不懸掛號牌、故意遮擋號牌、使用偽造變造機(jī)動車號牌(pái)、套用其他機動車號牌等(děng),若實施(shī)此(cǐ)類行為(wéi)後肇事逃逸,偵破(pò)難度大,破(pò)案成本高。”唐山市(shì)公安交(jiāo)警支隊(duì)支隊(duì)長馬愛軍告訴記者。
值得一提的是,公安交管部門(mén)查處的假牌、套牌車輛中,豪車占很大一(yī)部分。這是因為很多(duō)豪車來路不明,沒有正規購(gòu)買(mǎi)手(shǒu)續,不可(kě)能從正規渠道辦理車牌,隻(zhī)能去偽造(zào)車牌或者是套(tào)別人的車牌。套牌車車主大多會找到與自己所購車輛品牌、車型、顏色相同的車輛,然後再進行套牌,隱蔽性很強。
記河(hé)北省公安交管局(jú)獲悉,豪車套(tào)牌還(hái)有一種(zhǒng)比較特殊的情形,一名車主有兩(liǎng)輛同樣的車輛(liàng),其中一輛正規手續(xù)購買,一(yī)輛非正規渠道(dào)低價購買,兩車使用同一副車牌和手(shǒu)續(xù),不(bú)在同一個地方使用,很難被發現。由於這些豪車(chē)上路車速快、駕駛者防範(fàn)意識較(jiào)差,更容易發生肇事案件。
據了解,在執法一線的交警隊伍中,不少人都養成(chéng)了識(shí)別假牌、套牌的“火眼金睛”,摸索出不少獨特的(de)識別技巧(qiǎo)。前(qián)不久,唐港高速公路上,執勤交警懷疑一輛(liàng)進口老款(kuǎn)捷(jié)豹(bào)轎車存在問題,攔停檢查後發現該車為走私車,無手(shǒu)續,套用的是一輛報廢車輛號牌。“新車老號、老車新號以及號(hào)牌厚度、反光情況、號(hào)牌(pái)材質、打磨痕跡、字體大小(xiǎo)等,都是(shì)我們檢(jiǎn)查辨別的重點(diǎn),盡量不(bú)放(fàng)過(guò)任何一輛可疑車輛。”該位民警說(shuō)。
然而,再好的獵手也(yě)有走眼的時候,更何況民警路麵(miàn)執勤並不能(néng)實現全(quán)覆蓋,僅僅依靠人力和人眼,打擊假牌、套牌(pái)的力度有限。馬愛軍坦言,以往查處假牌(pái)、套牌等違法行為時,主要靠執(zhí)勤民警肉眼分辨,對(duì)懷疑車輛用警務通核查或違法處理室網上查詢,查獲假套牌車輛難度非常大,“民警(jǐng)工作強(qiáng)度很大,但收效卻不明顯”。
電眼(yǎn)監控實現自動報警
一輛蘭博基尼跑車在高速公路(lù)上飛速行駛(shǐ),橫衝直(zhí)撞。高速交警在收費(fèi)站處將其查獲,駕駛員被處(chù)200元罰款記12分。沒想到,僅僅相隔13天後,這輛跑車在未懸掛號牌的情況下再次駛上高速公路,交警將該車再次查獲。
這(zhè)是河北省(shěng)唐山市(shì)公(gōng)安交警支(zhī)隊唐港高速(sù)交警大隊前不久處理的一起案件,交警能夠及時獲(huò)知交通(tōng)違法(fǎ)行為並(bìng)及(jí)時(shí)查處,得益於唐港高速全線安裝的六組智能卡口係(xì)統。
2014年,唐港高速全麵啟用智能卡口係統,該係(xì)統對相關違法行為能夠自動(dòng)識(shí)別並報警(jǐng),便於民警迅速作出應對。相關數據(jù)顯示,2014年1月至3月,唐港高速交警大隊共查處涉牌違法(fǎ)73起,自智能卡口係統(tǒng)啟用後,僅2014年4月就查處涉牌違法68起。目前,河北高速公路已全部使用智能卡口係統查處交通違法。
“同樣是這些警力,同樣是這(zhè)麽大的車流量,但查處(chù)的違法數(shù)據卻(què)有著巨大變化。”馬愛軍(jun1)表(biǎo)示,智能卡口係統有效提升(shēng)了對(duì)涉牌違法行為的查處效率,科技強警大大提升了交通管理工作效能。
今年3月21日10時許,邢台市交警指揮中心響起報警聲。路麵民(mín)警(jǐng)接指令後迅速布控,在前方路口將一(yī)輛套牌車當場截停。從發現套牌車輛到布控攔截,整個過程僅用了兩分鍾時(shí)間,這歸功於3月初邢台公安交管部門正式(shì)啟用一套新安裝的假牌、套牌監拍識(shí)別係統。
據(jù)介紹,這套被稱為“天眼”的(de)係統(tǒng),可通(tōng)過路口高清攝像裝置,甄別出假牌、套牌車輛並(bìng)自(zì)動報警。指揮(huī)中心(xīn)將根據係統報警,安排(pái)就近交警對涉嫌違法車輛設卡攔截並現場查處。發現涉牌車輛(liàng)僅是“天眼”係統的功能之一,它還能對未進行年檢的車(chē)輛、應(yīng)該報廢未報廢的車輛、肇事逃逸車輛以及涉嫌刑事案件車輛等進行甄別,並與(yǔ)國家(jiā)、省以及外地(dì)市相關係統(tǒng)聯網。
事實上,信息化手段正在成為公安交管部門查處假牌、套牌的“法(fǎ)寶”。在京津冀三地統一的整治行動中,北京將假牌套(tào)牌嫌疑車輛信息錄入“黑名單”數據庫,與進京證辦理、無線手持POS機等係統(tǒng)關聯,深入分析篩查嫌疑車輛信息。天津、河(hé)北(běi)依托緝查布控係統、交通技術監控係統、城際和公路卡(kǎ)口(kǒu)係統、車載查詢終端係統和無(wú)線警務通等係統,電子監(jiān)控(kòng)設備一旦拍攝到機動車輛號牌將自動識(shí)別(bié)、自動比對、自動報(bào)警,指揮中心及時(shí)調(diào)度指揮附(fù)近執勤警力,有(yǒu)針對(duì)性攔截查處(chù)。
為了躲避智能係統(tǒng),在(zài)高速公路上,有些假牌(pái)、套(tào)牌車玩起了“花(huā)招”。一些駕駛員上高速後摘掉號(hào)牌或是對號牌進行遮擋,卡口係統無法識別這(zhè)些違(wéi)法行為,隻能(néng)靠執勤民(mín)警現場查處。這(zhè)些車輛(liàng)遠遠(yuǎn)看到執(zhí)勤民警便靠邊(biān)停車,駕駛員拒不承(chéng)認違法事實,交警明知車輛存在涉牌違法,卻(què)不能鎖定證據。
針對這一情況(kuàng),河(hé)北高速(sù)交警購買高(gāo)倍望遠鏡(jìng)、長焦距(jù)鏡(jìng)頭相機等設備,先鎖定證據再與智能卡口係統截圖相互印證(zhèng),在執法記錄儀的(de)記錄下,由(yóu)當事人陳述違法過程(chéng),形成完整證據鏈(liàn)。
源頭打擊同時啟(qǐ)用(yòng)新號牌,交通法規明確規定,偽造、變造或者使用(yòng)偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證(zhèng)、駕駛(shǐ)證的,由公安(ān)機關交通管理(lǐ)部門(mén)予(yǔ)以收繳,扣留該機動車,處15日以(yǐ)下拘留,並處2000元以上5000元(yuán)以下罰款;構成犯(fàn)罪(zuì)的,要依法追究刑事責任。但假牌、套牌仍然猖獗,一方麵是駕駛(shǐ)者法律意(yì)識淡薄,另一方麵也與滿足“需求”的不法分子密切相關。
此次京津冀統一整治行動中,各地(dì)交管部門就加強了(le)源頭打擊力度,對查獲使用偽造、變造或(huò)使用其他機動車號牌的,在嚴格處罰的同時,會同治安、刑偵、網安等部門,深(shēn)挖(wā)源頭信息,嚴厲打擊製(zhì)假販假窩點。機動車品牌銷(xiāo)售店、汽車修理廠和二手車交易市場等都(dōu)成為警方監管(guǎn)的重點部(bù)門。
此(cǐ)前,石家莊市區一(yī)輛出租車和一輛社會車輛(liàng)發生交通(tōng)事故,出租車逃逸(yì)。交管部門隨後(hòu)阻擋了肇事出租車,過程中司機還撞傷一名協警。經(jīng)查,駕駛人李某(mǒu)使用的牌照為網上購買,車輛為8000元買的報廢(fèi)車。根(gēn)據李某交代的線索,警方發現在湖南婁底等地存在製售假牌照的窩點,在網上招攬客戶交易後,通過快(kuài)遞送達(dá)。
專案組在掌握犯罪嫌疑人基本情況(kuàng)後,赴湖南婁底抓(zhuā)獲了3名犯罪嫌(xián)疑人。據犯罪(zuì)嫌疑人供述,他們中有人專門負責(zé)假牌照銷售,一(yī)旦有客源,第一時間通知製造假牌照的嫌疑(yí)人。當假牌照做好後,就會與從事物流行業的嫌疑人聯係,由其通過快遞送達。
為(wéi)有效打擊套牌(pái)、假牌等違(wéi)法行為,帶有二維碼的新式(shì)號牌開始啟用(yòng)。今年5月以(yǐ)來,結合(hé)機動車(chē)號牌(pái)管理改革,河北已有多地開始啟用這種新式號牌。
新款機(jī)動車號牌有什麽特點呢?與舊式號牌相比,新式號牌(pái)左上角多了一個(gè)邊長(zhǎng)為兩厘米左右的二維碼,旁邊還有兩(liǎng)串編碼。據了解,二維碼既包含發證機關、唯一(yī)序列號、車牌號碼等牌(pái)照標識信息,也包(bāo)含機動(dòng)車技術參數及所有人信息,隻有交(jiāo)管(guǎn)部門通過(guò)專業設備掃描該二維碼,才會(huì)看得到(dào)這些信息。一副牌照上的二維碼隻會生成一次,如果牌照丟失或損壞後再補,在(zài)牌照號碼不(bú)變的情況(kuàng)下,二維碼會(huì)隨即(jí)更新。
新式號牌的二維碼成為車牌的“身份證”,二維碼(mǎ)信息和公(gōng)安網查緝布控係統關聯,既可以(yǐ)保證車牌的唯一性和溯源性,也更有利於公安交管部門規範機動車號牌管理,有效打擊套牌、假牌等(děng)違法行為(wéi)。
“高壓治理+科技手(shǒu)段+創新管理實(shí)現(xiàn)了1+1+1>3的效果。實踐證明,再頑固的違法行為,隻要肯下(xià)功夫,持之以恒,沒有治不住、管不了的。”馬愛軍說(shuō)。
糖心VLOG警用器材專賣店業務經(jīng)理認為,整治(zhì)機(jī)動車(chē)違(wéi)規行為和打擊非法機動(dòng)車(chē)上路,最(zuì)有效的辦法是通過機動車車牌升級和雲端數據升級識別。
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