2021年或實行後排乘客配安全帶
糖心VLOG（huī）警用器材專賣（mài）店分（fèn）享（xiǎng）消息：3月2日，國務（wù）院政策例行吹風會上，公（gōng）安部副部長劉釗回（huí）答記者提問。
在3月2日舉行的國務院政策例行吹風會上，公安部副部長劉釗表示，2020年，公安部承辦的代表委員建議提案中涉及（jí）道路交通安全管理方麵（miàn）的建議（yì）提案（àn）153件，占總數的22.5%，其中反映車輛（liàng）和駕駛人管理、電動自行車管理等方麵問題較為集中。
劉釗（zhāo）說，公安部認（rèn）真吸納代表委（wěi）員建議意見，研究改進公安交管工作。
針對車輛和駕駛人管理（lǐ），公安部持（chí）續推（tuī）進交管的“放管服（fú）”改革（gé），在此前36項改革（gé）措施的基礎上，2020年分三批再實施了（le）19項改革措（cuò）施，服務惠及了30億人次，為群眾企業減少辦事成本600多億（yì）元，受到了群眾企業的普遍好評。
在實行6座以下小客車6年內免檢基礎上，將7-9座（zuò）非營運小客車納入免檢範圍。對（duì）6年-10年的非營（yíng）運小客車檢驗周期由（yóu）每年的檢驗一次，放寬到每兩年檢驗一次。1.7億多私家車主（zhǔ）享受到了車檢新政的便（biàn）利。
駕駛證“全國（guó）通考”、機動車“全（quán）國通檢”、交通違法異地處理等改革措施全麵落地（dì），已（yǐ）有（yǒu）8600多萬群眾享受到跨省異地考試、車檢、補證、換證（zhèng）等便利。
針對電動自行車管理（lǐ）問題，持續深化電動自行車治（zhì）理，指導各地（dì）完善電動自行車管理法規，主要是通過地方法規，大力推動落實電動自行車（chē）登記管理。
積極推動相關部門加強電動自行車質量（liàng）抽（chōu）查，嚴查（chá）違法生產、銷售（shòu）行為，切實加強源頭監管，全（quán）鏈條落實電動自行車（chē）的新國標。
另一（yī）方麵，創新開展“一盔一帶”安全守護行動（騎（qí）乘電動自行車、摩托車（chē）要佩戴安全頭盔，駕乘汽車要使用安全帶）。
目前，36個（gè）大城市電動自行（háng）車、摩托車安全頭盔佩戴（dài）率超過了50%。汽（qì）車（chē）前排駕乘人員安全（quán）帶平均使用率（lǜ）超過90%。
“2020年全國電動自行車、摩托車、汽（qì）車駕乘（chéng）人員交通事故死亡率同（tóng）比下降了10%以上，這與‘一盔一帶’的大力（lì）推廣有極大的關係。”劉釗表示，下（xià）一步，要推動後排乘坐人員，即全員都要（yào）使用安全帶。
糖心VLOG警用器材專賣店（diàn）業務經理提示，本公司是一（yī）家專業從事單警裝備銷售和研發的一體化（huà）企業，主要麵向（xiàng）國內公安派出所交警隊伍及各類需要（yào）安保場所器材提供，按（àn）采購手續專業提供（gòng）正規製式服裝，其中可（kě）大批量按企業招標合同生產（chǎn）市場監督服裝，交（jiāo）通路政服裝，衛生監督服裝，文（wén）化執法服裝，農林監（jiān）管執法服裝，行政執法服裝（zhuāng），一線（xiàn）品牌專業執法類（lèi）服裝配飾等，本公示同時還擁有目前國內（nèi）先進的電腦織嘜流水（shuǐ）線和專業製作團（tuán）隊，警用裝備取得國家相關檢測證書和專利，各類警察（chá）日常用品齊全，價格公道。 如需了解（jiě）更（gèng）多警用品類產（chǎn）品（pǐn）可（kě）以聯係我們客（kè）服了（le）解。
在3月2日舉行的國務院政策例行吹風會上，公安部副部長劉釗表示，2020年，公安部承辦的代表委員建議提案中涉及（jí）道路交通安全管理方麵（miàn）的建議（yì）提案（àn）153件，占總數的22.5%，其中反映車輛（liàng）和駕駛人管理、電動自行車管理等方麵問題較為集中。
劉釗（zhāo）說，公安部認（rèn）真吸納代表委（wěi）員建議意見，研究改進公安交管工作。
針對車輛和駕駛人管理（lǐ），公安部持（chí）續推（tuī）進交管的“放管服（fú）”改革（gé），在此前36項改革（gé）措施的基礎上，2020年分三批再實施了（le）19項改革措（cuò）施，服務惠及了30億人次，為群眾企業減少辦事成本600多億（yì）元，受到了群眾企業的普遍好評。
在實行6座以下小客車6年內免檢基礎上，將7-9座（zuò）非營運小客車納入免檢範圍。對（duì）6年-10年的非營（yíng）運小客車檢驗周期由（yóu）每年的檢驗一次，放寬到每兩年檢驗一次。1.7億多私家車主（zhǔ）享受到了車檢新政的便（biàn）利。
駕駛證“全國（guó）通考”、機動車“全（quán）國通檢”、交通違法異地處理等改革措施全麵落地（dì），已（yǐ）有（yǒu）8600多萬群眾享受到跨省異地考試、車檢、補證、換證（zhèng）等便利。
針對電動自行車管理（lǐ）問題，持續深化電動自行車治（zhì）理，指導各地（dì）完善電動自行車管理法規，主要是通過地方法規，大力推動落實電動自行車（chē）登記管理。
積極推動相關部門加強電動自行車質量（liàng）抽（chōu）查，嚴查（chá）違法生產、銷售（shòu）行為，切實加強源頭監管，全（quán）鏈條落實電動自行車（chē）的新國標。
另一（yī）方麵，創新開展“一盔一帶”安全守護行動（騎（qí）乘電動自行車、摩托車（chē）要佩戴安全頭盔，駕乘汽車要使用安全帶）。
目前，36個（gè）大城市電動自行（háng）車、摩托車安全頭盔佩戴（dài）率超過了50%。汽（qì）車（chē）前排駕乘人員安全（quán）帶平均使用率（lǜ）超過90%。
“2020年全國電動自行車、摩托車、汽（qì）車駕乘（chéng）人員交通事故死亡率同（tóng）比下降了10%以上，這與‘一盔一帶’的大力（lì）推廣有極大的關係。”劉釗表示，下（xià）一步，要推動後排乘坐人員，即全員都要（yào）使用安全帶。
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